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新聞動(dòng)態(tài)

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電動(dòng)自行車鋰電池續(xù)航的方法
　　電動(dòng)自行車作為一種環(huán)保、便捷的交通工具，其鋰電池的續(xù)航能力一直是用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。在夏季高溫和冬季低溫環(huán)境下，電池續(xù)航尤為受到挑戰(zhàn)。以下是一些提升電動(dòng)自行車鋰電池續(xù)航的有效方法。 [2024/10/17]
高溫電池的回收
　　高溫電池的分類不同，所以可以用于不同的場(chǎng)合，當(dāng)不能再用時(shí)要將舊的回收，節(jié)約了能源，保護(hù)了環(huán)境。接下來就講幾個(gè)電池種類是如何回收的。 [2024/10/17]
電動(dòng)自行車鋰電池的回收技術(shù)
　　電動(dòng)自行車鋰電池回收再利用，有效的節(jié)省了資源，解決了造成的污染，回收技術(shù)主要分為以下幾種： [2024/10/17]
高溫電池夏季使用事項(xiàng)
　　夏季高溫對(duì)電池的使用提出了更高的挑戰(zhàn)，尤其是高溫電池，更需注意其使用與維護(hù)。以下是一些關(guān)于電池在夏季使用的重要事項(xiàng)。 [2024/10/17]
電動(dòng)自行車鋰電池的散熱改進(jìn)
　　電動(dòng)自行車鋰電池散熱問題一直是我們改進(jìn)的問題，主要是通過冷卻系統(tǒng)的控制。 [2024/10/17]
高溫電池的存放條件
　　高溫電池提醒大家：一般電池內(nèi)部均存在自放電現(xiàn)象，俗稱“跑電”，電池的存放時(shí)間及存放環(huán)境特別是溫度對(duì)其有較大影響，通常存放時(shí)間越長，溫度越高，電池“跑電”就越多 [2024/09/13]

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